قطاع النقل في الجزائـر بعيــد تمامـا عــن المقاييــس الدوليــة

 أكدت دراسة أخيرة صادرة عن البنك العالمي والمنتدى الاقتصادي العالمي إلى أن النقل العمومي في الجزائر يبقى من بين الأضعف في المنطقة، فضلا عن الفوضى التي اعترت القطاع منذ تحريره. واعتبرت الدراسة أن القطاع يواجه تحديات كبيرة بدءا بالنقل العمومي والنقل الجوي والبحري، وكذا النقل بالسكك الحديدية. وإذا كانت حركة السكك الحديدية لاتزال، وفقا لتقدير الهيئة الدولية، بعيدة عن القدرات المتاحة نظريا بمعدل حوالي مليون وحدة في الكيلومتر، فإن النقل الجوي أيضا لايزال بعيدا في جوانبه عن القدرات بمعدل 10 حركات طيران يوميا في ثلاثة أرباع المطارات الجزائرية. ورغم تسجيل الجزائر نسبة تغطية في مجال شبكة الطرق بلغت 3،3 إلى 4،3 كلم لكل 1000 ساكن، إلا أن نسبة منها، لغياب الصيانة، غير مهيأة وفي حالة سيئة خاصة الريفية والبلدية. وركز التقرير ذاته على النقائص التي يعاني منها النقل الحضري في الجزائر، معتبرا أنه ‘’لا يستجيب لتطلعات وحاجيات السكان في المدن الكبرى’’.وقد استندت الهيئة على عمليات مسح وتحقيق بينت أن نسبة 80 بالمائة من الأسر اعتبرت أن نوعية النقل والخدمات المقدمة غير إيجابية، وأن مدة التنقل العمومي بالنسبة للفرد الجزائري تصل إلى متوسط 80 دقيقة في اليوم، وغالبا ما تمتد إلى أكثـر من ذلك رغم قصر المسافات التي تتراوح ما بين 4 إلى 15 كلم، إذ يمكن لمستخدم النقل العمومي أن يقضي ما بين 45 دقيقة إلى 80 دقيقة كمتوسط في محور لا يتعدى 15 كلم.