Du nouveau concernant le projet de la ligne minière Est

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rakhroukh, a dévoilé ce lundi l’état d’avancement des travaux de la ligne de chemin de fer minière Est reliant la wilaya d’Annaba à Bilad El-Hadba (wilaya de Tébessa), qui s’étend sur une distance de 422 km en double voie.

Cela s’est produit lors d’une visite de travail qu’il a effectuée à Annaba, au cours de laquelle il s’est concentré sur l’inspection du tronçon nord de ce projet stratégique reliant Annaba à Boucheguouf (wilaya de Guelma) sur une longueur de 54 km, réalisée par un consortium d’entreprises publiques.

Selon un communiqué du ministère des Travaux publics, le ministre a examiné l’avancement des travaux de construction du tunnel T3 au point kilométrique 30 (PK 30), ainsi que le chantier d’une structure technique de 100 mètres de long au niveau de l’oued Seybouse (PK 24), en plus d’un tronçon d’un kilomètre concernant la déviation de la ville de Dréan, dans le cadre d’un réaménagement ingénier,ci39que visant à détourner le tracé du chemin de fer en dehors du tissu urbain, ce qui renforce la sécurité routière et limite les interférences avec la circulation.

Le ministre a également visité le chantier de renouvellement des voies à la gare de transport de marchandises à Annaba (PK 6), où il a insisté sur la nécessité d’accélérer le rythme des travaux et de garantir la disponibilité des installations afin de répondre aux exigences du transport logistique moderne.

Le ministre a salué les efforts fournis par les équipes techniques et les entreprises réalisatrices du projet de chemin de fer minier reliant Annaba à Bled El-Hadba, soulignant la nécessité de respecter les délais contractuels et les normes de qualité, appelant à accélérer le rythme des travaux et à renforcer la coordination entre tous les intervenants afin de garantir la livraison du projet dans son tronçon nord avant la fin de l’année en cours.

En ce qui concerne les autres tronçons, le ministre a confirmé la réception de deux sections du projet : la première d’une longueur de 23 km reliant les mines de phosphate de Bled El-Hadba au réseau national, et la deuxième concernant la double voie entre Oued Kebrit et Djebel Onk, longue de 177 km, réceptionnée au début de l’année en cours.

Selon le ministre, la réception de la ligne de contournement de Tébessa (43 km) est prévue pour la fin de l’année en cours ; la section Dréa– Oued Kebrit (30 km) est attendue pour la fin du troisième trimestre de l’année en cours ; et le dernier tronçon, dont la livraison est prévue et qui comporte un tracé complexe en raison du relief montagneux de la région, est la ligne Boucheguouf – Dréa (121 km), qui devrait être livrée à la fin du troisième trimestre de 2027, dont les travaux ont commencé en décembre 2024.

Il est à noter que la livraison de ces tronçons s’effectue par phases coordonnées, conformément au programme national planifié pour l’exploitation intégrée du phosphate dans les mines situées dans la wilaya de Tébessa, selon le communiqué du ministère des Travaux publics.