تعليمات جلاوي حول مشروع الخط المنجمي الشرقي

أمر وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، عبد القادر جلاوي، بتسريع وتيرة إنجاز مشروع الخط المنجمي الشرقي الرابط بين عنابة وتبسة، الممتد على مسافة 422 كيلومترا، مع التشديد على ضرورة احترام الآجال التعاقدية المحددة لإنجازه، بالنظر إلى الأهمية الاقتصادية والإستراتيجية لهذا المشروع في دعم قطاع المناجم وتعزيز شبكة النقل بالسكك الحديدية.

وجاءت تعليمات الوزير خلال ترؤسه، أمس بمقر الوزارة، جلسة عمل أولى خُصصت لمتابعة مدى تقدم أشغال إنجاز هذا المشروع الهيكلي، وذلك في إطار متابعة تجسيد المشاريع الكبرى للقطاع في مجال المنشآت القاعدية، وتحضيرا للخرجة الميدانية التي يرتقب أن يقوم بها بداية الأسبوع المقبل لمعاينة تقدم الأشغال ميدانيا.

وخلال هذا الاجتماع، شدد الوزير جلاوي على ضرورة مضاعفة الجهود وتسريع وتيرة الإنجاز، من خلال تعزيز الورشات بكافة الإمكانات المادية والبشرية، مع اعتماد نظام العمل بالتناوب (8×3) لضمان استمرارية الأشغال على مدار الساعة، إلى جانب تسخير فرق إضافية من أجل رفع وتيرة الإنجاز وتحسين المردودية في مختلف المقاطع قيد الإنجاز.

كما دعا الوزير إلى تدعيم التنسيق بين تجمعات شركات الإنجاز المكلفة بالمشروع، والعمل على تجنيد وتسخير مختلف القدرات الوطنية، لاسيما فيما يتعلق بإنجاز المحطات والمنشآت المرافقة، بما يضمن تحقيق التكامل والنجاعة في تنفيذ مختلف مراحل المشروع، وتفادي أي تأخر قد يؤثر على الرزنامة الزمنية المحددة.

وتطرقت جلسة العمل إلى عرض مفصل حول تقدم الأشغال على مستوى عدد من المقاطع الأساسية ضمن هذا الخط المنجمي، من بينها مقطع اجتناب تبسة – تينوكلة على مسافة 43 كيلومترا، ومقطع عنابة – بوشڤوف على مسافة 54 كيلومترا، إضافة إلى مقطع الذريعة – واد الكبريت على مسافة 30 كيلومترا، حيث تم تقييم وتيرة الإنجاز والعراقيل التقنية والتنظيمية المطروحة، مع بحث سبل معالجتها في أقرب الآجال.

وجرت أشغال هذه الجلسة بحضور الإطارات المركزية للوزارة، إلى جانب المدير العام للوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية، بصفتها صاحب المشروع المفوض، مرفقا بإطاراته، فضلا عن مديري المشاريع المكلفين بمتابعة الإنجاز، وممثلي مؤسسات الإنجاز الوطنية، إضافة إلى مكاتب الدراسات والمخابر المكلفة بالمرافقة التقنية للمشروع. ويعد مشروع الخط المنجمي الشرقي من بين المشاريع الاستراتيجية الكبرى التي تعوّل عليها السلطات العمومية لتعزيز قدرات نقل الموارد المنجمية، خاصة الفوسفات، نحو الموانئ ومناطق التحويل، بما يسهم في دعم التنمية الاقتصادية وتحسين أداء قطاع النقل بالسكك الحديدية في الجزائر.